智能制造是先進(jìn)制造技術(shù)和新一代信息技術(shù)的深度融合，已成為我國制造業(yè)現(xiàn)階段高質(zhì)量發(fā)展的主要方向。而在“中國制造2025”的戰(zhàn)略指引下，我國制造業(yè)發(fā)展也正逐漸從“制造大國”向“智造大國”乃至“智造強(qiáng)國”邁進(jìn)，越來越多的制造企業(yè)借助物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能等新興技術(shù)和先進(jìn)設(shè)備積極進(jìn)行智能化升級(jí)。
而在這其中，物流環(huán)節(jié)的智能化則是破局的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

智能物流是指通過智能軟硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智能化技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)精細(xì)化、動(dòng)態(tài)化、可視化管理，提高物流系統(tǒng)智能化分析決策和自動(dòng)化操作執(zhí)行能力，提升物流運(yùn)作效率的現(xiàn)代化物流模式。
在制造業(yè)智能化升級(jí)過程中，物流環(huán)節(jié)的智能化是制造業(yè)強(qiáng)國的重點(diǎn)投入之一。對于制造企業(yè)而言，物流能力的智能化提升，不僅可以改善企業(yè)的業(yè)務(wù)反應(yīng)能力、提升產(chǎn)品交付能力，更可以有效降低生產(chǎn)經(jīng)營成本，為企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)效益的提升。

2021年底，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會(huì)、科技部等八部門聯(lián)合印發(fā)《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》指出，“發(fā)展智能制造，對于加快發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，鞏固壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基，構(gòu)建新發(fā)展格局，建設(shè)數(shù)字中國具有重要意義”。《規(guī)劃》也提出，到2025年，要實(shí)現(xiàn)“70%的規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)基本實(shí)現(xiàn)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化，建成500個(gè)以上引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的智能制造示范工廠”。

事實(shí)上，過去幾年里，應(yīng)用于制造業(yè)物流環(huán)節(jié)的AGV、自動(dòng)導(dǎo)航AMR、工業(yè)無人叉車等備受市場青睞。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，2023年中國智慧物流市場規(guī)模將達(dá)7903億元，而制造業(yè)智能物流市場也將步入千億級(jí)規(guī)模。


隨著制造業(yè)智能化進(jìn)程加快，必然將釋放出對物流裝備、技術(shù)、模式的智能化的需求。制造業(yè)物流覆蓋供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)，其中廠內(nèi)物流體系的升級(jí)改造對于實(shí)現(xiàn)智能制造、打造智能工廠來說尤為關(guān)鍵，這一過程中所涉及的物流技術(shù)裝備包括了智能信息化平臺(tái)、自動(dòng)化立體庫、無人化搬運(yùn)設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)等方面。

臨工智科是臨工集團(tuán)全資子公司，自2013年作為服務(wù)集團(tuán)內(nèi)部的自動(dòng)化部門開始AGV相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)，通過兩化融合試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了首臺(tái)AGV投入使用。2017年正式成立的臨工智科，致力為制造業(yè)提供智能制造系統(tǒng)解決方案，在智能產(chǎn)線、智能物流、智能倉儲(chǔ)以及工業(yè)信息化建設(shè)方面助力客戶全面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化。


臨工集團(tuán)發(fā)展于1972年，是中國工程機(jī)械行業(yè)的四大領(lǐng)先集團(tuán)之一，位列2022年中國工程機(jī)械綜合型制造商第4位，擁有雄厚的機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)實(shí)力。以臨工集團(tuán)強(qiáng)大的技術(shù)、人員和資金支持為堅(jiān)強(qiáng)后盾，臨工智科專注智能裝備的生產(chǎn)與研發(fā)，其產(chǎn)品投入臨工集團(tuán)內(nèi)部進(jìn)行長期使用充分驗(yàn)證后逐步向市場推廣，成熟的技術(shù)和項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)讓臨工自動(dòng)化產(chǎn)品及整體解決方案受到市場用戶的好評，助力客戶在倉儲(chǔ)物流、裝配、測試等各環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)全面智能化，提高生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低制造成本、改善環(huán)境質(zhì)量。

作為工業(yè)自動(dòng)化解決方案的開拓者，臨工智科多年來始終堅(jiān)持以客戶為中心的發(fā)展理念，為乘用車、商用車、重型機(jī)械、零部件制造、建材化工等行業(yè)提供成熟的整體物流解決方案。業(yè)務(wù)版塊分為智能物流、智能倉儲(chǔ)、智能產(chǎn)線、工業(yè)信息化系統(tǒng)四大類，主要產(chǎn)品包括多關(guān)節(jié)機(jī)器人、全系列AGV、自主移動(dòng)機(jī)器人AMR、無人叉車、自動(dòng)立體倉庫以及MES等多種工業(yè)智能化軟、硬件產(chǎn)品和精益生產(chǎn)管理咨詢服務(wù)。截至目前已為一汽解放、中國重汽、東風(fēng)、大眾、長安、比亞迪、濰柴、寧德時(shí)代、沃爾沃、ABB等國內(nèi)外企業(yè)提供了工業(yè)自動(dòng)化解決方案。

整體物流解決方案


除了產(chǎn)品的系列化布局外，臨工智科在AGV控制算法、調(diào)度系統(tǒng)開發(fā)、MES系統(tǒng)開發(fā)方面走在了同行業(yè)前列，在視覺導(dǎo)航技術(shù)、AGV車聯(lián)網(wǎng)復(fù)雜場景下的路由算法、數(shù)據(jù)高效傳輸及調(diào)度方法等方面也會(huì)有相關(guān)探索。
值得一提的是，臨工智科AGV機(jī)器人外觀設(shè)計(jì)上突破了傳統(tǒng)AGV的呆板造型，采用“星際蜂巢”作為家族化設(shè)計(jì)語言，并在不同車型上進(jìn)行延續(xù)，以提高識(shí)別元素的通用化率。在保證企業(yè)辨識(shí)度的同時(shí)，還能建立起競爭壁壘，一舉獨(dú)得2022德國紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)！
制造業(yè)的產(chǎn)品種類形式豐富多樣，生產(chǎn)場景更是千變?nèi)f化，這也就決定了智能物流的需求在標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品基礎(chǔ)上，更需要專屬的定制化開發(fā)。
憑借在各行業(yè)企業(yè)的豐富應(yīng)用積累，臨工智科已經(jīng)具備了應(yīng)對各類需求的標(biāo)準(zhǔn)化與定制化開發(fā)解決方案。其中，臨工智科持續(xù)聚焦的產(chǎn)線物流、倉儲(chǔ)物流全場景整體解決方案，是以輕型AGV標(biāo)準(zhǔn)化為主，重載AGV根據(jù)不同客戶需求量身定制非標(biāo)產(chǎn)品的組合。
而在一些大型的制造業(yè)中，其制造流程并不僅限于單個(gè)的廠房，因此物料的配送也不僅僅只在廠房內(nèi)部，還涉及到廠房與廠房間的物流往來。針對此類場景需求，臨工智科也推出了用于室內(nèi)外物流轉(zhuǎn)運(yùn)的移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品，并已有成熟應(yīng)用案例。

堆垛機(jī)立體倉儲(chǔ)系統(tǒng)/多穿倉儲(chǔ)系統(tǒng)

可以說，結(jié)合客戶的深層次需求去開發(fā)相關(guān)產(chǎn)品，已經(jīng)成為臨工智科逐鹿智能時(shí)代的一把利劍。
智能物流的時(shí)代已經(jīng)到來并且還在繼續(xù)，未來，臨工智科將憑借日趨成熟的技術(shù)、穩(wěn)定且規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大的市場，繼續(xù)以智能化、數(shù)字化技術(shù)創(chuàng)新作為驅(qū)動(dòng)，以大數(shù)據(jù)應(yīng)用多種場景作為支持，持續(xù)推動(dòng)智能物流解決方案升級(jí)，助力各行各業(yè)合作企業(yè)提升供應(yīng)鏈運(yùn)營能力，實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效。