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項目地點 |
機器人供應商 |
項目概述 |
項目進展 |
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南京夫子廟 |
怡豐機器人 |
全球首個機器人商業立體停車庫；投資近1千萬；采用激光引導+梳齒交換技術；泊位數57個 |
已交付 |
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浙江烏鎮地下車庫 |
海康機器人 |
國內首個自主研發的“智能機器人”停車場項目；采用視覺和慣性雙導航技術；泊位數89個 |
已交付 |
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北京五棵松地下停車場B2層 |
智遠宏業 |
采用激光+自然導航技術，停車機器人負責其中68個車位 |
已交付 |
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南京全民健身中心停車場 |
怡豐機器人 |
采用梳齒型AGV；占地面積2800平方米，配備4臺機器人，泊位數84個 |
已交付 |
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洛陽太康路智能立體停車場 |
怡豐機器人 |
5層立體停車場，占地5031平方米，泊位數315個；目前國內最大AGV機器人公共停車場 |
已交付 |
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杭州湖濱銀泰in77停車庫 |
海康機器人 |
采用視覺+慣性技術；占地2100平方米，泊位數90個 |
已交付 |
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北京首都機場停車樓 |
智遠宏業 |
配備8臺機器人，采用激光+自然導航技術；泊位數132個 |
已交付 |
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北京大興機場停車樓 |
麗亭智能 |
配備3臺機器人，采用激光導航技；泊位數148 |
已交付 |
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昆明羊仙坡停車場 |
昆船智能 |
7層立體智慧停車場；占地1390平方米；泊位數282個 |
已交付 |
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杭州余杭市民之家P+R停車場 |
西子智能 |
配備2臺機器人，采用抱持車輛交換方式，泊位數20個 |
已交付 |
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合肥馬鞍山停車樓 |
未公布 |
7層立體智慧停車場；建筑面積7800平方米，泊位數210，配備42個充電車位 |
已交付 |
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廣州環城高速橋底停車場 |
達泊智能 |
采用“智慧倍停”整體解決方案；占地3112平方米，雙層停車場；泊位數295個 |
已交付 |
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杭州芳滿庭停車庫 |
怡豐機器人 |
采用激光+梳齒技術；2層智慧停車庫，泊位數117個 |
已交付 |
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天津保利大都會停車場 |
芯球機器人 |
采用陀螺儀、磁傳感等五位一體的融合導航技術；泊位數1155個 |
已交付 |
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深圳龍崗婦幼保健院停車場 |
怡豐機器人 |
投資2696萬元，占地1222平方米，建筑層數為地上13層，泊位數576個。深圳市第一大停車機器人項目。 |
已交付 |
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重慶兩江御臨停車場 |
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配備16臺泊車機器人，AGV停車位300個 |
已交付 |
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成都高新區新北綠地停車場 |
怡豐機器人 |
采用激光+梳齒交換技術；占地1600平方米，泊位數324個（含8個充電位） |
已交付 |
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深圳龍華智能停車庫 |
中集物聯 |
采用雙層AGV停車機器人，預建成后將成為目前深圳最高AGV停車樓。 |
已交付 |
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杭州蜻蜓公園停車樓 |
海康機器人 |
國內最大的潛入式停車機器人項目 |
在建 |
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重慶吾悅廣場停車場 |
極木科技 |
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中標 |
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自貢市廣華仁和立交旁停車場 |
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總投資5200萬元；占地面積1883平方米；泊位數216個 |
已交付 |
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香港口岸人工島停車場 |
中集物聯 |
全球最大的停車機器人項目，預計泊位數6000，一期提供1500個車位 |
一期工程在建 |
圖表：目前部分在建或已交付的停車機器人項目（據移動機器人產業不完全統計）
停車機器人作為AGV一個新的衍生領域，結合城市生活的“停車難”難題痛點，一經推出就迅速走入大眾視野，以2016年為轉折點，一度在行業內掀起停車機器人的浪潮，經過近兩年的持續發酵，市場相比之下逐漸趨于平穩，未來市場如何，我們還要拭目以待。
