在農(nóng)化領(lǐng)域，傳統(tǒng)裝車環(huán)節(jié)長(zhǎng)期面臨效率與安全雙重挑戰(zhàn)，成為一站式智能工廠“全鏈打通”的關(guān)鍵堵點(diǎn)。過去，企業(yè)在尋求自動(dòng)化改造時(shí)，主要依賴兩種方式，但各有局限：
傳統(tǒng)自動(dòng)化裝車：多采用機(jī)械設(shè)備+固定軌道設(shè)計(jì)，雖能實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)自動(dòng)化，但需現(xiàn)場(chǎng)大規(guī)模改造、成本較高；面對(duì)平板車、飛翼車等多車型混合作業(yè)時(shí)，兼容性與柔性不足，難以靈活適配。
人工裝車：人工駕駛叉車，受駕駛習(xí)慣、專業(yè)程度、作業(yè)時(shí)長(zhǎng)等因素制約，稍有不慎易引發(fā)貨品破損、坍塌等問題；同時(shí)，裝卸數(shù)據(jù)難與企業(yè)系統(tǒng)直連，信息的滯后，增加了全鏈路透明化管理的難度。
針對(duì)上述痛點(diǎn)，井松智能此次重磅展出軟包品智能裝車方案，以前沿視覺、感知與AI技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)裝車的全面突破：
部署快捷 柔性適配
與傳統(tǒng)方案需大規(guī)模改造不同，該方案現(xiàn)場(chǎng)改造量較小。部署一臺(tái)“鷹眼”掃描雷達(dá)，即可快速識(shí)別卡車車型與停放位置，方案融入持續(xù)進(jìn)化的AI技術(shù)，通過外部激光掃描精準(zhǔn)定位，由上位系統(tǒng)智能規(guī)劃貨位，引導(dǎo)FMR實(shí)現(xiàn)從取貨到裝車的全流程無人化作業(yè)。本方案還可兼容平板車、飛翼車、集裝箱等多種車型，有效降低客戶的改造成本與技術(shù)適配難度，實(shí)現(xiàn)“一案多能”柔性裝車。
全鏈智能 降本增效
新方案可無縫對(duì)接客戶TMS、WMS等系統(tǒng)，通過AI智能體與管理調(diào)度系統(tǒng)的融合，實(shí)現(xiàn)從車輛識(shí)別、貨位規(guī)劃到FMR自主取貨、自動(dòng)裝車的全程無人化信息閉環(huán)。不僅從源頭杜絕了人工搬運(yùn)帶來的安全隱患與效率波動(dòng)，更實(shí)現(xiàn)了裝卸數(shù)據(jù)的無縫流轉(zhuǎn)與全鏈可視化管理，讓物流調(diào)度更高效、決策更精準(zhǔn)。
聚焦農(nóng)化領(lǐng)域智能物流“AI融合、綠色高效”的趨勢(shì)，井松智能的方案以技術(shù)融合為核心，精準(zhǔn)貼合企業(yè)降本增效的深層需求。在效率層面，F(xiàn)MR智能叉車支持7×24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，無需輪班休息，大幅提升裝卸效率；在綠色節(jié)能方面，F(xiàn)MR采用純電驅(qū)動(dòng)與雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，提效同時(shí)，帶來綜合節(jié)能率超15%提升，以更低的能耗成本助力企業(yè)踐行綠色物流理念，貼合行業(yè)低碳發(fā)展要求。
展會(huì)第二日，井松展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)舉辦了軟包智能裝車方案專題直播秀，技術(shù)工程師、規(guī)劃工程師與大客戶經(jīng)理，分別從技術(shù)、方案、市場(chǎng)角度，解讀新型裝車方案對(duì)農(nóng)化等行業(yè)帶來的獨(dú)特價(jià)值與助益。
對(duì)于直播評(píng)論區(qū)提到的軟包沉降問題，技術(shù)人員給予解答：井松平衡重FMR依托稱重模塊與激光感知等技術(shù)，在雙層堆疊作業(yè)中可實(shí)時(shí)感知托盤間距與堆疊狀態(tài)。當(dāng)檢測(cè)到偏差時(shí)，車身可快速調(diào)整姿態(tài)，以保證雙托軟包貨物的精準(zhǔn)貼合，有效提升作業(yè)穩(wěn)定性。
針對(duì)新型方案的行業(yè)價(jià)值與市場(chǎng)前景，售前人員表示智能裝車方案將規(guī)避人工操作可能帶來的安全隱患；FMR雙叉同步搬運(yùn)的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)裝卸效率成倍增長(zhǎng)。在老牌化工國(guó)企，井松智能裝車方案，就助其收獲25分鐘卸完整車36托的實(shí)效。
更值得一提的是，新方案可適配全天候室內(nèi)外作業(yè)，為企業(yè)倉儲(chǔ)物流的不間斷周轉(zhuǎn)，提供靈活的創(chuàng)新組合。方案價(jià)值不止于裝車端：FMR在完成貨品裝卸之余，還能聯(lián)動(dòng)產(chǎn)線與倉儲(chǔ)，無縫對(duì)接輸送線等流轉(zhuǎn)設(shè)備。通過硬件與數(shù)據(jù)的雙重貫通，方案有效填補(bǔ)了庫內(nèi)貨物智能周轉(zhuǎn)的“斷點(diǎn)”與“空白”，一案多用，助力企業(yè)獲得超高投資回報(bào)率。
正是看中井松方案背后的高柔性應(yīng)用，食品、飲料、農(nóng)化、化工等行業(yè)領(lǐng)軍者紛紛選擇井松智能，攜手締造了多次優(yōu)質(zhì)合作。
3月18日，農(nóng)化行業(yè)資深媒體《農(nóng)資與市場(chǎng)》走進(jìn)井松展臺(tái)，對(duì)井松智能市場(chǎng)總監(jiān)馮安順進(jìn)行深度采訪。
馮安順指出：“井松智能深耕智能物流領(lǐng)域22載，已助力磷肥、化肥、農(nóng)藥等領(lǐng)域頭部企業(yè)實(shí)現(xiàn)從倉庫到產(chǎn)線、從打包到收發(fā)端的全鏈智能化突破，先后落地了行業(yè)首套智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)、黑燈工廠智能搬運(yùn)倉等項(xiàng)目。如今，軟包智能裝車方案的推出，不僅為一站式農(nóng)化智能工廠的‘一鍵收發(fā)’裝上‘加速鍵’，更填補(bǔ)了軟包、噸包、小包等單元智能化裝車的行業(yè)空白。這套深度融合AI技術(shù)的方案，正以低投入、快部署、高時(shí)效的優(yōu)勢(shì)，助力企業(yè)打通智能物流‘最后一環(huán)’。”
